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FJ Cruiser, un modelo inspirado por la leyenda, hecho realidad por la innovación en diseño y tecnología de Toyota. El ADN del FJ Cruiser proviene de los legendarios BJ y FJ 40, que durante 50 años han demostrado la calidad, durabilidad, seguridad y confiabilidad de Toyota. El novedoso diseño, combinado con el desempeño off road, el gran equipamiento y confort hacen que el FJ Cruiser le transporte donde su espíritu aventurero desee FJ Cruiser, un modelo inspirado por la leyenda, hecho realidad por la innovación en diseño y tecnología de Toyota. El ADN del FJ Cruiser proviene de los legendarios BJ y FJ 40, que durante 50 años han demostrado la calidad, durabilidad, seguridad y confiabilidad de Toyota. El novedoso diseño, combinado con el desempeño off road, el gran equipamiento y confort hacen que el FJ Cruiser le transporte donde su espíritu aventurero desee

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FJ Cruiser TA |
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FJ Cruiser TM |
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| Desempeño |
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| Velocidad máxima (km/h) |
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180 |
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180 |
| Radio mínimo de viraje en ruedas m(ft.) |
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5.7 |
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5.7 |
| Radio mínimo de viraje en carrocería m(ft.) |
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6 |
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6 |
| Tecnología Off road |
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TRAC, ATRAC |
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TRAC, ATRAC |
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| Motor |
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| Tipo |
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1GR-FE |
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1GR-FE |
| Mecanismo valvular |
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24 - válvulas, DOHC con VVT-i |
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24 - válvulas, DOHC con VVT-i |
| Desplazamiento (cc) |
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3,956 |
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3,956 |
| Relación de compresión |
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10.0 : 1 |
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10.0 : 1 |
| Potencia máxima (Hp/rpm) |
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243 / 5.200 |
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238 / 5,200 |
| Torque máximo (Nm/rpm) |
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343 / 2,400 - 4,800 |
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343 / 2,400 - 4,800 |
| Diámetro y carrera (mm) |
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94.0 × 95.0 |
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94.0 × 95.0 |
| Sistema de combustible |
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Inyección Electrónica Multipunto Gasolina |
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EFI |
| Octanaje recomendado |
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91 o más |
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91 o más |
| Número de cilindros |
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6 cilindros en V |
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6 cilindros en V |
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| Sistema Eléctrico |
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| Capacidad de la batería (5H) Voltage - Amperios Hr. |
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12 - 55 |
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12 - 55 |
| Potencia del alternador (Watts) |
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960 |
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960 |
| Potencia del motor de arranque (kW) |
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1.6 |
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1.6 |
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| Chasis |
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| Tipo |
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R150F |
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R150F |
| Relación de marchas (1ra) |
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- |
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3.830 |
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| Caja y Transmisión |
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| Transmisión |
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Automatica de 5 velocidades ECT-I |
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- |
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| Suspensión |
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| Delantera |
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Doble horquilla con barra estabilizadora |
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Doble horquilla con barra estabilizadora |
| Posterior |
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Eje rígido con 4 brazos articulados, resorte en espiral y barra estabilizadora |
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Eje rígido con 4 brazos articulados, resorte en espiral y barra estabilizadora |
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| Frenos |
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| Delanteros |
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Discos ventilados |
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Discos ventilados |
| Posteriores |
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Discos ventilados |
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Discos ventilados |
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| Dirección |
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| Tipo |
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Hidráulica, piñón y cremallera |
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Hidráulica, piñón y cremallera |




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